发展定制客运,不止加个互联网技术那么简单

发展定制客运,不止加个互联网技术那么简单

发布时间:2020-07-15 10:34

    一场疫情,让各行各业都受到了冲击。道路客运作为受影响最严重的行业之一,经历了集中抗疫保运和复工复产关键期,也承受着收益大幅下降、防疫投入成本增加的巨大经营压力。加之人们对出行需求和出行偏好的改变,加速供给侧结构性改革,已亟不可待。
   近日,交通运输部印发通知,“支持道路客运企业健康稳定发展”中提出,支持道路客运新模式新业态有序发展,鼓励班车客运经营者开展定制客运服务。在今年3月份,四川省率先将“定制客运”纳入地方性政府规章。4月,《交通强国江苏方案》、《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》相继发布,积极推进定制客运服务有序发展。5月,河南省交通运输厅对外发布“定制客运”征求意见稿,旅客可享受“门到门”“点到点”的客运服务。

   
   从交通运输部到各省主管部门,在顶层设计上明确了“定制客运”作为道路客运行业转型升级的重要方向。特别是经过疫情这次大考后,定制客运迎来了新的发展机遇,越来越多的客运企业坚定了发展定制客运的信心。然而,如何让客运老兵锤炼数十年的经验在这片新战场上焕发新机,同样成为了行业新模式下的新问题。
   
   去年7月份快马嘟嘟(庆云)就开通了去济南、滨州、德州的订制客运往返路线,提供城乡上门接送、德州定点接送服务,率先打开了全省定制出行服务的新局面。山东小迈信息科技有限公司核心业务快马嘟嘟拥有自行研发的定制客运互联网+出行平台。此前,该平台已相继在菏泽东明、山东德州各级县市、石家庄蔚县,河北沧州,河南商丘市、贵州遵义市等省市落实便捷城乡出行订制客运。
   
   为更好的发展订制客运,便捷各区域县市城乡出行,快马嘟嘟根据运营经验开拓了从分公司成立到车队实质运营的系列落地推广新模式。在分公司成立后总部迅速组建了专门的运营指导中心,由经验丰富的运营人团队对分公司人员进行快马嘟嘟出行平台系统和运营培训。线路上线前期,双方进行了快马嘟嘟城际专线品牌标识标准化设计,以及充分的本地化宣传预热。线路上线后的营销,则侧重用户运营及扩大宣传上。通过建立乘客社群做好持续服务,利用本地熟人社交进行了朋友圈广告传播,同时结合酒店、商超等场景跨界宣传,快速打响分公司在本地市场的知名度。
   
   通过总部对分公司的落地运营指导,往往开线初期就能收获良好成效,根据目前多地县市的良好市场反应,预测出行量还会有较大出行空间。

   定制客运必须是技术与运营两条腿走路,缺一不可。”从线路上线前期,就要进行全面的出行市场分析,要考虑如何在一个区域空白的订制客运城乡出行市场做启动,如何在本地市场快速铺开定制客运规模,如何做好用户端运营,如何通过定制客运和客运企业其他业务形成互补,真正实现以定制客运推动企业整体的转型升级。而定制客运系统的迭代,正是源于运营中的痛点难点,运用技术手段实现的效率价值。
   疫情期间对道路客运企业和平台而言,是艰难的潜伏期,也是最好的储能期,可以重新审视定制客运的发展价值,可以加快新产品的研发迭代。快马嘟嘟最新升级的定制客运2.0系统即是经过多重打磨,为匹配当前环境下更多企业发展定制客运新模式需要所推出的新一代平台。
   定制客运2.0系统升级了城际拼车线路库存预设以便按运力能力最大化匹配需求、新增小程序模板站供企业个性化定制等功能,从站点管理、车次管理、现场调度、生产计划、营销中心等维度进行了全方位升级,大大提高了定制客运运营人员的操作效率,同时为用户提供更好的出行体验。
  
   值得一提的是,快马嘟嘟在运营之初就增设“在线选座”功能,让乘客在城际出行中享受多样化选择。很多乘客都有自己想坐的乘车位置,在线选座功能给乘客更多选择乘车过程更加舒适便捷。
   
   新领域需要新思维,需要耐心培育市场、细心经营用户。如何让道路客运行业沉淀数十年的经验在这片新战场上焕发新机,除了+互联网作为强有力的技术支撑外,利用好本地化运营这支粘合剂,才能将产品、技术、运营等互联网市场经营要素融合进定制客运的骨子里,产生互联网+定制客运的共振效果。


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